紅島樞紐站位于G22青蘭高速北側(cè)，匯海路南側(cè)。

紅島站將成為濟(jì)青高鐵與青連鐵路交會站。

在高鐵站內(nèi)能看到海景！高大上有木有！從紅島坐高鐵去濟(jì)南只需1個小時！紅島站明年開建，建成后將成為全國首個海景高鐵站。那時候小伙們的出行、娛樂將是一種什么體驗？快來跟青報君一起看看！

濟(jì)青高鐵紅島站位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)西片區(qū)，在河套街道辦事處東南方向，距離河套街道辦事處5公里左右，距青島高新區(qū)管委11公里左右，距離青蘭高速直線距離300米左右，從青島高新區(qū)管委駕車到項目大概需要10分鐘左右。

1小時到濟(jì)南 3小時通京滬

紅島站將成山東半島最重要的火車站

濟(jì)青高鐵是國家“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，紅島樞紐站位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)西片區(qū)和膠州灣高速以北的區(qū)域，站臺規(guī)模為10臺20線，站房規(guī)模約7 萬平方米，預(yù)計2016年年初開工，2019年建成，是濟(jì)青高鐵與青連鐵路交會站，輻射大青島的5條規(guī)劃地鐵線路在此交會，遠(yuǎn)期年出行人次達(dá)2000萬以 上。

建成以后，將實現(xiàn)自紅島站1小時到達(dá)濟(jì)南，3小時內(nèi)直通京滬，紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)將一躍成為山東半島最重要的綜合交通樞紐。

到2019年紅島樞紐站建成后，在濟(jì)青高鐵線上，它將是唯一一個高鐵、地鐵同時進(jìn)入的站點，在全省也是首個。規(guī)劃中，還要建設(shè)公共交通，包括長途客車、出租車，使得樞紐站成為綜合性交通樞紐。

在高鐵站內(nèi)能看到海景

紅島站文藝出一個新高度

紅島樞紐站請了國內(nèi)頂尖的設(shè)計機(jī)構(gòu)來規(guī)劃設(shè)計，充分融入了海洋文化，建成后將成為我國首個海景高鐵站，就像青島老火車站就能很快到達(dá)棧橋一樣，建成 后的紅島站在候車大廳就可以看到大海，出了大廳就可以通過綠色、生態(tài)通道步行到達(dá)海邊，將來還要在海邊建設(shè)碼頭，可以直達(dá)棧橋、黃島。

將來我們在高鐵站的候車廳里就能看到紅島灣，那時候，紅島站將成全國火車站的“顏值擔(dān)當(dāng)”，妥妥的！

紅島樞紐將配商場寫字樓

高鐵站搖身變娛樂社交中心

紅島站周邊將進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，包括購物中心、寫字樓、綠色生態(tài)住宅等，整個用地面積將達(dá)到2000畝。紅島樞紐站及周邊區(qū)域打造成為山東半島商務(wù)中心、青島城市副中心和濱海高鐵生態(tài)創(chuàng)新城。

高鐵站建成為最便捷的社交中心，依靠濟(jì)青高鐵線，從濟(jì)南、京滬等來青的時間將大大縮短，人們可以在高鐵站附近談生意、看電影，購物、娛樂、居住都可以實現(xiàn)，還將建設(shè)大型配套停車場，不用再往市區(qū)跑。

延伸閱讀

濟(jì)青高鐵線路是我國第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路。全長307.8公里，設(shè)計行車速度350公里/小時。新建濟(jì)青高鐵自石濟(jì)客專濟(jì)南新東站引 出，沿既有膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，共設(shè)9站，包括始發(fā)站2座，中間站7座。

其中，新建車站6座，包括鄒平站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、青島機(jī)場站，與石濟(jì)客專共建濟(jì)南新東站，與青連鐵路共建紅島站，改建膠州北站。據(jù)了解，濟(jì)青高鐵總投資約600億元。(青島日報)