近年最嚴重災害發生在東莞 最多發地區在佛山

在臺風“彩虹”以15級風力猛撲向湛江的同時，珠三角的廣州、佛山甚至粵東的汕尾都出現了龍卷風。其實，這種自然現象在廣東并不罕見。平均每年，這片土地至少要遭受5.2個龍卷風襲擊，給人們留下過深刻的記憶。

文/廣州日報記者葉卡斯

前天在廣州、順德出現的龍卷風讓不少市民驚嘆。但實際上，許多街坊對于龍卷風也不陌生。因為在這片土地上，平均每年會發生5.2個龍卷風。

廣東龍卷風集中在3~9月

在廣東，當強雷暴發生時，會產生雷雨大風、短時強降水、龍卷風和冰雹等強對流災害性天氣。隨著城市發展，排放增加導致空氣成分多樣，加上高樓密集、城市熱島效應顯著等，也容易引起雷雨等強對流天氣多發。

據廣東省氣象臺專家介紹，廣東中南部及沿海地區地形相對不如美國西部平坦，一般來說，形成產生龍卷風的超級單體尺度相對較小，維持時間也更短，影響范圍也比美國小。

據廣東省氣象臺首席預報員伍志方介紹，廣東全年都可能發生龍卷風，主要集中在3~9月。從地域上講，全省都曾出現過龍卷風，主要集中在珠江三角洲和南部沿海。除了陸龍卷外，在沿海還常出現水龍卷。

由于龍卷風尺度較小，范圍一般在幾十米到幾百米，而最精確的雷達分辨率為1公里，要監測到龍卷風十分困難。而且，龍卷風從形成到消失僅幾分鐘，時間短增加了預警的難度，目前我國技術仍未能實現對龍卷風的專門預警，因此業務上尚未開展對龍卷風的單獨預警發布。

1980年，龍卷風兩分鐘掀翻客船

龍卷風破壞力巨大，在有氣象記錄以來有據可查的龍卷風災中，不少都造成了巨大損失。

1980年2月27日凌晨2時15分，“曙光401號”客船在廣州開往三埠的途中，就曾遭遇強烈的龍卷風襲擊，60多噸的大客船被瞬間刮倒，河水涌入船艙內。不到兩分鐘的時間，客船沉沒，301個生命隨船體瞬間沉沒。

根據事后披露的資料，當時“曙光401號”和雷雨大風相遇，駕駛臺上數百斤重的頂蓋被揭起舉到半空，又拋至水中。船上照明電燈頓時全部熄滅，船體急劇向左傾斜，江水兇猛地涌進艙內。據稱，被揭起來的駕駛室頂蓋看上去有數百斤重，最后被發現落在了沉船地點一百多米外的對岸。

東莞：河多地平易生風

在最近幾年，廣東遭遇過的最嚴重龍卷風災害發生在東莞。2013年3月20日，受雷雨大風及冰雹等強對流天氣影響，東莞市出現了有史以來最強的超級龍卷風，最高風速達49.1米/秒，也就是14級的風力，廣東省氣象局專家表示，這在省內也是十分罕見的。當地部分鎮街出現雷雨大風、強降水和冰雹。據統計，這次龍卷風至少造成9人死亡，272人受傷。

據悉，此次龍卷風為直徑約10公里的超級強對流單體，以60公里的時速自西向東移動，在長約60公里、寬約10公里的狹長范圍內，從20日16時左右到16時48分之間，先后影響東莞多個鎮街。當時，海面上的氣流與南下的氣流匯聚在東莞上空，形成超級強對流單體，海面上的暖濕氣流就像是龍卷風的“炸藥庫”，南下的冷空氣則如同“點火器”，而厚街、沙田等鎮河網密集、地勢較為平坦，客觀上也有利于龍卷風發展。

廣佛：屬龍卷風多發地

廣州是龍卷風多發地區。2010年6月21日16時許，一場龍卷風突襲廣州市白云區竹料一倉庫，約1分鐘內卷走千余平方米倉庫的鐵皮屋頂，吹起近千斤的鋼架。

2011年5月8日，廣州西部地區和佛山一些地區出現強對流天氣，事后省氣象局專家確認發生過龍卷風。現場勘查的省氣象臺解釋說，這次龍卷風形成的主要原因是，當時廣東上空出現強的西南低空急流，導致暖濕氣流控制廣東，形成不穩定的大氣條件，強雷暴云發展到一定階段孕育了龍卷風。另外佛山南海一帶地形相對平緩，也有利于龍卷風的發生。

根據記者了解，在廣東龍卷風最為多發的佛山，當地氣象局已準備建設全國首個龍卷風研究中心。截至2014年，佛山有記錄的龍卷風天氣過程共18次，產生龍卷風24個。4~8月份龍卷風占區域全年龍卷風總次數的91.7%，顯示佛山龍卷風集中出現在春夏之交和盛夏時節。

另外，根據對佛山有記錄的18次龍卷風天氣過程進行分析，臺風期間出現的龍卷風就有7次。

最快時速300公里

在氣象上，龍卷風也稱龍卷，是從積雨云中伸下的猛烈旋轉的漏斗狀云柱。因為與古代神話里從波濤中竄出、騰云駕霧的東海蛟龍很相像，所以龍卷風還有不少別名，如“龍吸水”、“龍擺尾”、“倒掛龍”等等。

龍卷漏斗云的軸垂直于地面，在發展的后期，當上下層風速相差較大時，可成傾斜狀或彎曲狀。其下部直徑最小的只有幾米，一般為數百米，最大可達千米以上。上部直徑一般為數千米，最大可達10公里。

龍卷風中心氣壓很低，會造成很大的水平氣壓梯度，從而導致強烈的風速，一般估計為50~150米／秒，最大可達200米／秒；而在速度方面，最高時速可達300公里，堪比高鐵列車。