法制晚報訊(記者 陳斯)“北京地鐵哺乳照”事件持續發酵中，這背后映射出特殊群體對公共設施進步一完善的需求。

法晚記者上午從北京市規劃委獲悉，新修編的《城市軌道交通無障礙設施設計規程》將于明天開始在北京市規劃委官方網站公開征求意見。隨著本市老齡化進程的不斷加快，以及嬰幼兒隨父母乘坐軌道交通等需求持續增加的情況，對軌道交通無障礙設施提出了更加精細化、人性化的設計要求。

根據《規程》，客流量較大的換乘車站將設置“母嬰室”，一般車站在無障礙廁所內設置“母嬰功能設施”。考慮到母嬰室的使用群體一般會攜帶較多物品，開啟與使用中需要協助等情況，新規程同時要求母嬰室的門宜采用自動推拉門，門外應設關啟信息顯示裝置;母嬰功能設施應包括嬰兒尿布臺，便于哺乳休息的座椅;母嬰室門外側應增加視頻監控等裝置，并與車站控制室相聯，便于車站工作人員協助與呼應。

新《規程》適用于本市所有新建地鐵線路，同時，一些改建和擴建的車站無障礙設計也將按照新規執行。

除了地鐵昌平線二期、14號線中段兩條年底通車的線路之外，北京還有130公里在建軌道交通，包括6號線三期、8號線三期、16號線、燕房線、西郊有軌電車、S1線磁懸浮。

而未來五年，北京還將建設12條地鐵，其中新線和延伸線各占一半。6條新線分別為3號線、12號線、17號線、19號線、平谷線和CBD區域APM線;另外6條延伸線則分別為機場線西延、房山線北延、8號線三期南延、7號線東延、昌平線南延和八通線南延。

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而未來五年，北京還將建設12條地鐵，其中新線和延伸線各占一半。6條新線分別為3號線、12號線、17號線、19號線、平谷線和CBD區域APM線;另外6條延伸線則分別為機場線西延、房山線北延、8號線三期南延、7號線東延、昌平線南延和八通線南延。