供圖/北京市交管局

本報訊（記者 楊柳）北京青年報記者昨天從交管局獲悉，為進一步做好緩堵工作，交管部門組建了長安街及二、三環(huán)路專業(yè)摩托隊（以下簡稱摩托隊），共85名警力，主要承擔長安街及二、三環(huán)路沿線疏堵保暢、處理交通事故等任務。

負責長安街及二、三環(huán)路疏堵保暢

北青報記者從交管部門了解到，摩托隊主要負責長安街及二、三環(huán)路沿線的疏堵保暢任務。這85名民警日常由屬地交通支隊負責隊伍管理和常規(guī)警務保障，承擔工作任務時由屬地交通指揮中心和交管部門指揮中心進行指揮調(diào)度，確保交通事故能夠快速清理現(xiàn)場快速處置，及現(xiàn)場維護疏導工作。

西城支隊摩托隊警長郭建亮介紹，摩托隊的特點就是靈活、機動，在交通擁堵時能夠迅速到達事故地點，對事故及時清理，對交通擁堵點進行及時疏解，“我的摩托車隊根據(jù)二環(huán)的擁堵特點，從早上7點到晚上10點，不間斷的巡邏”。郭建亮說，西城支隊摩托車隊在管界內(nèi)選取了4個定點位置，西直門橋北、阜成門橋南西側(cè)、廣安門橋北、復興門橋北路東，“這幾個點都是易堵點，在這4個定點執(zhí)勤能夠保證發(fā)現(xiàn)事故即時清理。”

最快2分鐘到達事故地點

西城支隊副支隊長羅志永介紹，之前交警執(zhí)法過程中也會開摩托車執(zhí)法，“之前交警開摩托車執(zhí)法，需要支隊的二級指揮平臺將調(diào)度通知下達到管界大隊，再由管界大隊下達到執(zhí)勤的民警。現(xiàn)在的摩托隊實行扁平化指揮，支隊直接給摩托隊的巡邏民警下達命令，節(jié)省了時間，也方便了民警執(zhí)法。”

西城支隊摩托隊政委劉玉寶介紹，用摩托車巡邏有機動、靈活、高效的特點，即使在道路交通擁堵高峰期，可及時趕赴現(xiàn)場疏堵保暢、處理事故，“我們在定點執(zhí)勤的民警，在接到調(diào)度通知后，最快兩三分鐘能夠到達事故現(xiàn)場。”

劉玉寶說，西城支隊摩托車隊對環(huán)路運行的主要作用在于堵點的打通，環(huán)路上出現(xiàn)了事故會對環(huán)路造成梗阻的影響，造成車輛行駛緩慢或是行駛不暢，從而可能引發(fā)次生的剮蹭等事故，影響了環(huán)路的流量通行，“通過摩托車隊的及時處理，使環(huán)路的暢通率提高”。

西城支隊摩托隊將西城支隊的管界范圍基本上分為4個段次，每人負責3至5公里，負責這個段路上的事故處理及故障車清移。