新京報(bào)訊 2017年，北京市將實(shí)現(xiàn)平均每5公里有一個(gè)公用充電網(wǎng)點(diǎn)。昨日，北京市發(fā)改委公布《關(guān)于北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法（試行）》。其中規(guī)定新建居住類建筑將按照停車位100%配建充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。此外，充電收費(fèi)也將要求必須支持銀聯(lián)卡支付方式，保證一卡通用。

每5公里有充電網(wǎng)點(diǎn)

北京市發(fā)改委表示，2017年，將在北京市實(shí)現(xiàn)平均每5公里一個(gè)充電網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)了解，北京已基本形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年，計(jì)劃新建5000根公用充電樁，并將結(jié)合充電設(shè)施的新國(guó)標(biāo)對(duì)原有充電設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。

此外，在充電設(shè)施建設(shè)方面，將按照國(guó)家政策要求，比如：北京市新建及擴(kuò)建居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。

據(jù)了解，目前，北京市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車2.8萬(wàn)輛，其中新能源小客車超過(guò)1.6萬(wàn)輛。市發(fā)改委表示，充電服務(wù)費(fèi)將按充電量收取，每度電收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日北京市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。

充電繳費(fèi)一卡通用

新能源車充電繳費(fèi)方式也將進(jìn)一步規(guī)范。市發(fā)改委表示，要求充電收費(fèi)必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。此外，還將鼓勵(lì)采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動(dòng)支付等多種方便快捷的支付方式。

市發(fā)改委表示，北京市仍不對(duì)充電設(shè)施建設(shè)主體進(jìn)行準(zhǔn)入限制。其相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，這樣做為鼓勵(lì)各類社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，但充電設(shè)施本身及其建設(shè)運(yùn)營(yíng)應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

此外，符合國(guó)家和北京市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并接入充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(tái)的充電設(shè)施，其投資建設(shè)單位還可申請(qǐng)不高于項(xiàng)目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補(bǔ)助資金。

在新能源車充電設(shè)施建設(shè)手續(xù)方面，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)新建獨(dú)立占地的集中式充換電設(shè)施建設(shè)進(jìn)行項(xiàng)目核準(zhǔn)。其他不獨(dú)立占地的充電樁群及可移動(dòng)小型充換電設(shè)施等建設(shè)項(xiàng)目到建設(shè)地點(diǎn)所在區(qū)發(fā)展改革部門備案即可。

■ 追問(wèn)

如何實(shí)現(xiàn)5公里一個(gè)充電點(diǎn)？

北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將落實(shí)新建及擴(kuò)建建筑充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，比如，“新建及改擴(kuò)建居住類建筑按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)”。對(duì)此，他解釋，百分之百指“建設(shè)或預(yù)留建設(shè)條件”。如果一個(gè)社區(qū)內(nèi)有500個(gè)停車位，需要配建500個(gè)充電樁或預(yù)留500個(gè)充電樁的建設(shè)安裝條件。

此外，他介紹，未來(lái)北京市充電設(shè)施建設(shè)將支持重點(diǎn)企業(yè)適度超前布局，并按照從城市中心到邊緣、優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域推進(jìn)的原則，逐步增大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施分布密度。

何時(shí)能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付方式？

目前，各充電設(shè)施建設(shè)企業(yè)出于運(yùn)營(yíng)考慮，發(fā)行不同的充電卡，為電動(dòng)汽車用戶帶來(lái)不便。市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例，如果最大限度的使用全市公用充電設(shè)施，用戶至少需要辦理4-5張沖電卡。

因此，在《關(guān)于北京市新能源小客車公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法（試行）》中，要求充電設(shè)施必須支持銀聯(lián)卡支付方式，確保一卡通用。此外，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，還將鼓勵(lì)采用市政公交一卡通、電力卡、ETC卡、移動(dòng)支付等多種支付方式，從而讓市場(chǎng)選擇更適合的支付方式。從目前使用狀況來(lái)看，大多數(shù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)及消費(fèi)者青睞微信、支付寶等無(wú)線支付方式。

對(duì)此，該負(fù)責(zé)人表示，目前，大部分充電設(shè)施已實(shí)現(xiàn)支付寶付款，春節(jié)后將逐步推行完成微信付款，“并不復(fù)雜，主要涉及技術(shù)升級(jí)”。