（本網特邀撰稿人吳惠娜）1月10日，由中交三航二公司承建的昭華湘江大橋26號主墩首節鋼圍堰于在楊梅洲永盛船廠順利下水，有力地推動昭華大橋主橋墩建設的施工進程。

據悉，26號墩鋼圍堰長61米、寬20米、高20米，壁厚1.5米，總重約1330噸，是昭華湘江大橋工程建設中最大的鋼圍堰，屬于非常規尺寸的啞鈴型結構。該節是昭華湘江大橋26號主墩底部首節鋼圍堰，由40個塊件拼裝而成，高4.5米，總重約258噸,由湖南永盛船廠制造。

項目部模擬了鋼圍堰下水過程中可能出現的應力集中、受力點轉移、前端“栽頭”、尾部翹起等八種工況，并對其逐一進行受力分析，經論證后最終確立下水方案。首節圍堰自重254噸，底部托架由縱橫向I45工字鋼及底板焊接而成，總重約500t，圍堰前端采用內、外側共5個氣囊助浮；下水滑移底部氣囊采用前端大氣囊、后端小氣囊，下滑過程中，氣囊重復充氣利用，有效解決了斜坡坡度變化難題；尾端圍堰外壁設置兩個拖帶點，由滑輪組纜繩拖拽，圍堰平緩下放，當下滑至無坡度變化時，松纜圍堰自重下水；下水后，圍堰靠自身浮力穩定，吃水深度約2m；下游側拖輪拖帶防止圍堰順水流移動。為順利開展第二節圍堰的加工拼接，項目部組織技術人員對圍堰進行現場檢查，確保工作萬無一失。

項目部精心布局、整體掌控，整個圍堰下水過程一氣呵成。首節鋼圍堰的順利下水，將極大的提升26號墩整體鋼圍堰制作的效率，解決鋼圍堰運輸至施工現場后拼裝的場地問題。