京津冀首個海鐵聯運綜合性集裝箱鐵路樞紐--中鐵天津集裝箱中心站開通運營

      （記者 常魁星 通訊員 楊曉東 韓正陽）6月28日，由中國中鐵七局西鐵工程公司承建的京津冀地區第一個海鐵聯運的綜合性集裝箱鐵路樞紐中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營，首發集裝箱班列開運。

中鐵天津集裝箱中心站位于天津市濱海新區天津港北部保稅港區內，總投資13.7億元。未來中心站全部建設完成后，將有10條鐵路裝卸線，年運輸能力達到200萬標準箱。該工程于2011年4月開工建設，歷經5年多建設，因建設區域陸基軟等問題，建設過程中施工方中鐵七局采用“增壓防堵”式真空預壓等新工藝進行施工，2016年6月底，該中心站初期2條鐵路裝卸線路及其相關配套設施建設已全部完工。目前具備年40萬標準箱的運輸能力。

中鐵天津集裝箱中心站的開通運營，是天津港“一帶一路”的重要節點，通過鐵路網，連接二連、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個過境口岸，進而聯通亞、歐，實現了天津港集裝箱海鐵聯運功能布局的全面升級，形成了新的國際集裝箱運輸快速通道，提升了國內集裝箱發運和接卸能力。同時，該站位于東疆港區出入“咽喉”，緊依北疆港區，輻射區內集裝箱碼頭云集，呈“n”型吸納態勢。配套設施“進港三線”的建設，打開了天津港集疏港的又一條快速通道，解決了長期以來鐵路集疏港的能力“瓶頸”。該中心站和全國已運營的成都、昆明、重慶等八個中心站相互呼應，促進了我國鐵路集裝箱網絡結構的完善和優化。

天津集裝箱中心站工程的建成，將天津港口與內陸的鐵路貨運互聯相接，分擔天津港站的集裝箱貨運壓力，提高天津港的集裝箱吞吐量，進一步擴大天津港的影響力。同時，也將打破天津自由貿易試驗區長期以來單純靠汽車進行物流運輸的現狀，為“京津冀”的協同發展、提升區域綜合競爭能力等方面，提供新的助力。