2006年8月，服役近半個世紀的殲-6整建制退出解放軍空軍戰斗部隊行列；2010年6月整建制退出訓練部隊序列。

殲-6戰斗機系蘇聯米格-19戰斗機的國產型號，這是前蘇聯米高揚設計局研制的最后一種傳統后掠翼布局的戰斗機，也是世界上第一種進入批量生產的超音速戰斗機。

這種在蘇聯僅作為過渡機型的第一代跨音速戰斗機，在中國卻成為了守衛著祖國領空、奪取中低空制空權的主力戰機。其衍生的攻擊型強-5，至今仍在中國空軍服役。

1959年9月，中國生產的第一架殲-6型殲擊機首飛，開始了在祖國遼闊天空漫長而偉大的服役生涯。

殲-6生產了5205架(包括出口、援外780架)，在46年的服役期里，曾在保衛祖國領空的各種戰斗和戰備任務中立下巨大功勛。

從1964年到1970年，中國空軍、海軍航空兵共擊落20架美制無人機，其中有11架是殲-6的杰作。從1964到1968年，殲-6擊落擊傷各型美機20多架，且未被擊落一架。

不過客觀的講，中國方面是集全國空軍之力、以多兵種、大機群嚴陣以待；而美軍方面則完全沒有有組織的空中作戰行動。其政治意義大于軍事價值。

殲-6基本型價格僅為約60萬元(當年幣值)，僅為殲-7的一半。為了準備核條件下的國家決戰，中國空軍一度發展到50個師的龐大規模，這其中的絕大部分，都是由殲-6和衍生型號強-5所構成的。

這種服役近半個世紀的偉大飛機，見證了新中國空軍的空軍的發展史，也見證了中國崛起！