一顆永不松勁的螺絲釘

——記中鐵建大橋工程局集團六公司修理工任國喜

（記者 常魁星  通訊員 孫磊）“任師傅，這邊的挖掘機不工作了，能不能麻煩您抽空過來幫忙看一下？”

“好嘞，這邊的推土機很快就修好了，完了我馬上過來。”等下午上班 的鈴聲響起時，一中午沒休息的任師傅臉上全是油污，卻很幸福的說，車修好了，開走吧。在中鐵建大橋工程局集團六公司，你總能聽到有關勞模任國喜的故事。“他在的項目設備出勤率永遠是最好的”一名職工對記者說。1976年至今他一直從事機械電氣修理工作，憑借著堅持不懈的刻苦鉆研，他已成為企業的核心技術骨干，在他的手里從沒有修不好的機器，因此他也得了一個雅號——“機械大夫”。

任國喜，男，中共黨員，一名1976年入伍為單位無私奉獻了四十年的老鐵道兵，他曾20多次獲得記功、記大功、技術能手、先進工作者、優秀共產黨員、中國鐵道建筑總公司勞動模范、六好黨員等榮譽稱號。

多“事”的“老任”

1984年“兵改工”后，在修理廠期間任國喜因工作突出，先后二次被選派到北京卡特彼勒產品中心進修，半年的時間里他沒去任何景區游覽，而把所有的時間都用來學習，遇到師傅也不明白的問題就向外國專家請教，學習期間他不但認真鉆研電工技術，同時他還積極學習了卡特彼勒推土機、挖掘機和裝載機的機械傳動和液壓系統的專業知識。1993年為了建設京九鐵路，局機運處購置了蘇聯卡瑪斯自卸車、小松挖掘機、英格索蘭潛孔鉆、美國卡特彼勒挖掘機、裝載機和推土機等一大批進口設備，為了保證設備正常運轉，他作為電氣方面的技術能手被派到局機運處從事電路維修工作，由于施工任務繁重，設備的機械故障不斷，設備出勤率明顯受到了影響，他沒有等領導安排，只要有機械修理任務他就主動與修理工一起干，剛開始也有人不理解，笑他傻，本來作為一個電工可以輕輕干凈的工作，幫修理工干活常常弄得全身都是油和土，聽到這些他只是憨憨一笑，在他的憨笑中設備的出勤率又恢復了正常。在修理機械過程中，他發現卡瑪斯自卸車的發動機活塞環經常發生異常磨損，他就天天跟蹤觀察查找原因，發現是汽車空氣濾清器在工地高溫干燥多塵的環境中過濾狀況不好造成的，于是他與處機械工程師一起研究，在空氣濾清器前又增加一個油浴式濾清器，極大的改善了除塵效果，解決了發動機早期異常磨損的情況。

自信的“老任”

慢慢地在處領導和大家的眼中任國喜從一個電工技術能手變成了一個進口機械的修理專家，隨著時間的推移，工地上美國卡特彼勒推土機D9N底盤到了大修時間，廠家要求將設備送至北京維修，不含路途,光修理就需30天，修理費近30萬元，D9N高5米，推土鏟寬4.3米高2米，整機自重近60噸，在90年代還沒有高速公路，如果要拉這個大家伙到北京單程最少也得需要7天以上，領導也犯了難，維修時間需要這么長，工期怎么辦？在領導煩惱的時候，任國喜認真研究了D9N的維修手冊，反復斟酌并與相鄰工地的一處高級機械工程師制定維修方案做到心中有數，于是主動向公司領導請纓，要求自己承擔維修D9N底盤任務，看著領導半信半疑的表情，任國喜把制定好的維修方案向領導一一進行了說明，看著完善的維修方案，看著任國喜自信的目光，領導同意了他的請求，在一處機運科高級機械工程師幫助下，任國喜僅用了8天時間就完成了D9N推土機底盤的維修工作，為公司節約了20余萬元的修理費。這么多年來，任國喜為單位節約了多少錢沒有統計，但是有一點大家看在眼中記在心里，只要任師傅在，不管多老的設備都能正常運轉。

幸福的“老任”

2009年8月4日是任國喜最幸福的日子，孫子的出生著實讓他興奮了好一陣，接到孫子出生的消息時，任國喜正在工地忙著修機械，他無法抑制心中的喜悅，在這一天的工作中臉上總是掛滿了笑容。第二天，任國喜拿出1000元交給食堂加菜、買酒，與大家共同分享這份幸福。他告訴大家，他們家哥三個，就他家有一個孫子，大家開玩笑說“任師傅你還重男輕女呀！”而他并不反駁只知道樂。他讓家人用手機傳來孫子的照片，每當工作閑暇的時候，就打開手機看一看，向身邊的人幸福的描述著大孫子的點滴趣事。大家看著任師傅談起孫子時幸福的表情就說，任師傅你已經半年多沒回家了，就請一次假回去看看孫子吧！而任師傅的回答卻很堅決：“現在不行，正是施工的高峰期，也是車輛故障的多發期，太忙了，等等吧，等施工不忙的時候再說吧”。任國喜懂得，如果車輛有問題不能及時修理，耽誤的是工期，損失的是效益。

拼命的“老任”

2015年8月公司鄭州地鐵項目急需從興隆山調一臺160軌道車，這臺軌道車是1990年出廠的，已經閑置好幾年了，需檢修后才能調用，但與廠家聯系后，他們的售后服務人員最快也得10天以后才能來，公司第一時間就想到了任師傅，蘭渝鐵路項目說任師傅剛剛把在7月份發洪水時被淹的發電機和空壓機檢修完還剩了一些小活，已經忙了整整一個月，這段時間任師傅身體不好老咳嗽，去地區醫院檢查也沒查出什么原因。公司設備管理人員：“鄭州地鐵項目想把興隆山那臺軌道車調去用，但是廠家服務人員忙，近期沒時間來給檢修”，您有時間么？任師傅說：“那我去吧”，設備管理人員：“那好，你回來先去醫院檢查一下再去興隆山修車，不差這一二天”，他說：“沒事，修完車再說吧”。任師傅一回到長春就讓家人開車把他從柏家屯送到了興隆山庫房去檢修軌道車，檢查完第一時間他就把檢修結果匯報給了公司設備管理部門，短短的幾分鐘通話耳邊不斷傳來他的咳嗽聲，業務人員根據任師傅描述的情況聯系了廠家，廠家回復說因為該車型已經停產，部分配件已不生產，變速箱只能利用原來舊的，需要把變速箱拆下解體才能知道需更換哪些配件。這個軌道車的變速箱重約300多公斤，對于還在病中的任師傅是一個巨大的挑戰，了解到廠家的反饋后，他毫不猶豫的說：“好的，我想辦法”，第2天上午在興隆山看到了帶著2個民工趴在軌道車底下修車的任師傅，看著任師傅的臉色不好，而且咳嗽得厲害，物資設備租賃中心經理潘忠志就勸任師傅先去醫院檢查一下身體，別耽擱了，可是任師傅不同意，還開玩笑說：“不差這一兩天，死不了，等把變速箱拆完發配件的時候就去檢查”，于是潘經理就立刻給業務部門打電話：“任師傅看來病的很重，不能讓他再干了，趕緊讓他去醫院檢查一下，我勸他不聽，你們再勸勸”，設備部門聯系人師傅多次也沒人接聽，后來快到中午的時候任師傅回了電話，他邊咳嗽邊說手機放車里了，他正在拆變速箱沒聽見，現在已經拆完了，有啥事？聽著他那疲倦而又平靜的語氣，心中涌起一陣酸楚但又充滿了敬佩與感慨，任師傅堅持把軌道車檢修完后才在家人的陪伴下去醫院進行了檢查，檢查結果是肺癌。 

經過手術和大半年的治療，任師傅憑著樂觀的精神和堅韌的意志，在家人支持和陪伴下，在公司領導和同事的祝福中戰勝了病魔，現在仍然為公司的設備維修在出謀劃策與把關，。

四十年來，任國喜同志作為一名普通的工人，在平凡的崗位上“誠誠懇懇做事，實實在在做人”，把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給了黨的事業，以其嫻熟的技術、崇高的思想覺悟、以企為家的工作作風以及對本職工作的無限熱愛，成為員工學習的楷模，是一顆永不松扣的螺絲釘。